5月2日，千峰路南延建設工程雨水泵站及調蓄池施工現(xiàn)場仍是一派繁忙的施工景象，挖掘機、卡車在基坑內配合作業(yè)，施工人員堅守錨索施工現(xiàn)場……該工程自今年2月復工以來，已正式進入工程快速攻堅階段，項目部全體參建人員按下“加速鍵”，奏響“最強音”。

 管理為本  力保施工進度

 面對工期短、水位深、土質軟等難題，項目部精細管理、周密安排，日夜不間斷施工，加大人材機配置，向著工期目標奮力沖刺。

 為配合千峰路南延施工要求，該工程需要在道路施工完成后及雨季來臨前，及時發(fā)揮改善城市排水問題，有效避免城市內澇災害的作用，對工程目前正在進行的降低地下水位、開挖外運土方及打設預應力錨索三項工序都造成了影響。項目部針對變化情況，及時行動、果斷出擊，一改往日按步驟推進的方法，采取三項工序在同一工作面交叉施工的措施，增加施工人員及機械，壓縮工序銜接時間，全體參建人員24小時晝夜施工，快速推進工程進展。因該工程位于晉源區(qū)地段，靠近冶峪河和晉陽湖流域，地下水位較高，項目部“雙管齊下”，同步進行降水及土方開挖，一方面壓縮降水時間，在要求降水至設計水位的基礎上與土方施工交叉作業(yè)，并在施工中盡全力減少降水井抽水間斷時間，為后續(xù)施工贏得時間；另一方面因降水時間被壓縮，導致土質含水量變高，項目部利用片石、磚渣等進行硬化處理，為土車、挖機等大型機械墊設便道，以便于土方開挖外運。

 質量為先  筑造品質工程

 該工程基坑較深，涉及大體積挖方施工，預應力錨索支撐成為重點工序，項目部嚴把質量關、緊盯關鍵點，確保整體錨索施工質量達到設計要求。

 該工程泵站基坑深17米，土方開挖量約30萬立方米，且土質以粉土、粉質黏土、粉細砂為主。項目部結合實際情況，按設計共需打設四層錨索，挖一層土方做一層錨索，在本層錨索錨固強度達到設計要求后方可進行下一層土方開挖，每層229根，平均每根錨索入深達24米。錨索施工分為錨固段及自由段。錨固段主要用水泥漿將錨索固定在土中部分；自由段是將錨桿頭處拉力傳至錨固體區(qū)域的可張拉活動部位，對錨桿施加預應力，提升基坑周邊土體穩(wěn)固性，以達到基坑支護要求，保證基坑施工安全。因錨索需要穿透已完工的地連墻，且地連墻作為基坑重要支撐體系鋼筋密度大、混凝土強度高，項目部要求施工人員密切跟蹤打設錨索全程，緊盯關鍵部位施工，保證地連墻完好的同時也要確保每根錨索的成型質量。同時，項目部對已完工的每一道錨索都嚴格按照標準進行檢測，做到“應檢盡檢”，絕不遺漏一個，以達到設計要求。

 目前，該工程土方已完成21萬方，占總工程量的61%；降水井已完成120座，占總工程量的92%；錨索已完成13869米，占總工程量的28%。全體施工人員將繼續(xù)發(fā)揚“鐵軍”精神，講實效、重執(zhí)行，緊盯工程目標節(jié)點，全力打好施工“主動仗”。