經(jīng)過3個(gè)多月的緊張施工，9月10日，黝黑發(fā)亮、平整筆直的太原市晉源區(qū)西邊山防火通道連接線道路以全新的形象出現(xiàn)在市民眼前。四項(xiàng)目部全體施工人員克服酷暑、坡陡、彎急等諸多不利因素，高質(zhì)量完成所有大修工程，以實(shí)際行動(dòng)為國(guó)慶獻(xiàn)禮。

 難度大:這里的“山路十八彎”

 “山路十八彎”是該工程的最大特點(diǎn)，晉源區(qū)西邊山防火通道連接線內(nèi)彎道多達(dá)120余個(gè)，約100米范圍內(nèi)，就有一個(gè)彎道，大大增加了施工難度。

 由于施工路段全部為山路，材料的運(yùn)輸、攤鋪困難。在水穩(wěn)攤鋪時(shí)，材料和機(jī)械無法一次性到位，需要二次上料，二次倒料，運(yùn)輸車先將瀝青混合料倒在指定地點(diǎn)，再用小型鏟車將混合料裝到攤鋪機(jī)上。攤鋪過程中，山路坡度較大，靜態(tài)壓路機(jī)無法進(jìn)行作業(yè)，只能先采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，再用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行二次碾壓，保證水穩(wěn)面層壓實(shí)度符合規(guī)范要求。針對(duì)坡陡、彎急的山路特點(diǎn)，項(xiàng)目部在施工建設(shè)中不僅對(duì)轉(zhuǎn)彎處路面進(jìn)行了加寬，還對(duì)路面外側(cè)進(jìn)行加高，使路面向山體一側(cè)傾斜，提高了行車安全和舒適度。此外，由于西山山體土質(zhì)疏松，項(xiàng)目部還在道路臨溝地段，建設(shè)下嵌式路肩擋土墻，擋土墻下嵌在地下60厘米到70厘米，有效防止路基邊坡平移、側(cè)滑。

 顏值高:這里的道路“綠”又美

 施工過程中，項(xiàng)目部不僅嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還十分注重工程的美觀，堅(jiān)持綠色施工的理念，立志打造高標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)路。

 邊溝是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的降水，在道路兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝，是道路排水系統(tǒng)不可缺少的一部分。項(xiàng)目部在進(jìn)行矩形邊溝施工前，首先在現(xiàn)場(chǎng)制作木質(zhì)模型板，保證施工時(shí)不走樣，在施工過程中，施工人員耐心澆筑，精細(xì)施工，在保證邊溝內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，確保外部整齊美觀。在安裝波形護(hù)欄時(shí)，由于不同路段彎曲程度不同，因此項(xiàng)目部需要提前對(duì)波形護(hù)欄進(jìn)行加工，做出符合道路線形的彎度來，確保安裝后嚴(yán)絲合縫，保證道路線形美觀。項(xiàng)目部認(rèn)真踐行‘綠水青山就是金山銀山’的理念，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的理念，強(qiáng)化職責(zé)與擔(dān)當(dāng)，在道路整修快速推進(jìn)的同時(shí)，確保道路兩旁的植被不被破壞，立志將晉源區(qū)西邊山防火通道連接線道路打造成能經(jīng)受住時(shí)間考驗(yàn)的高標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)路。

 秋高氣爽，太原市晉源區(qū)西邊山防火通道連接線路面大修工程如同一條美麗的玉帶掩映于天龍山的青山翠柏之中……全體施工人員不忘初心、砥礪前行，以一流速度、一流質(zhì)量圓滿完成了施工任務(wù)，向祖國(guó)深情告白。