集團公司承建的貴陽市修文縣老舊小區(qū)改造配套基礎(chǔ)設(shè)施項目（白龍大道地下綜合管網(wǎng)標(biāo)段）工程于2020年9月25日正式開工。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、管網(wǎng)工程（給排水、電力、通信、照明）、綠化工程、交通工程、1座人行天橋、6座涵洞、2個下穿改平交路口及其他附屬工程，工程總造價1.86億。截止2021年1月14日，項目部已完成產(chǎn)值近8000萬，目前正在進行人行道加寬段的人行道結(jié)構(gòu)層施工，搭接路段水穩(wěn)基層、級配碎石底基層施工、路燈管線及基礎(chǔ)施工、路緣石施工。該工程預(yù)計將于2021年9月底完工。

 主動出擊，積極溝通協(xié)調(diào) 由于該工程為舊路改造工程，沿線村落多，白龍線及地下管線工程資料缺失嚴重，地下管線錯綜復(fù)雜，加之項目準(zhǔn)備期較短，征拆遷改較為滯后……同時，根據(jù)修文縣政府今年農(nóng)歷春節(jié)前人行道加寬道3千米必須通車和亮燈節(jié)點進度目標(biāo)。項目部為保質(zhì)保量完成既定目標(biāo)，采取“主動出擊、積極協(xié)調(diào)”的工作方針，各職能部門分析并匯總影響工程進展的問題，整理出涉及的相關(guān)行政管理部門及有關(guān)單位，主動出擊協(xié)助建設(shè)單位與涉及的各單位、各部門進行溝通，提升服務(wù)理念的同時積極推進整個項目的進度，為完成項目目標(biāo)掃清障礙。

 安全生產(chǎn)，落實管理制度 由于該工程無法封閉施工，白龍線現(xiàn)狀交通車流量大、車速快，安全生產(chǎn)顯得尤為關(guān)鍵。項目部嚴格落實安全設(shè)施的資金投入，各類標(biāo)識標(biāo)牌、減速帶、機器人示警等安全設(shè)施齊全，交通組織方案報交管部門審查，并安排交通協(xié)管員協(xié)助交警疏導(dǎo)交通，防止事故發(fā)生，同時保障施工區(qū)域的作業(yè)安全。本項目YK0+480—YK0+740段為60米高邊坡工程，該段臨邊施工、邊坡較高、緊鄰白龍線既有交通線，是該工程最大的安全風(fēng)險源。施工前，項目部技術(shù)人員多次現(xiàn)場踏勘，完善安全專項施工方案，根據(jù)現(xiàn)場情況布設(shè)多道防落石措施。同時，項目部安排專職安全管理員每日巡查，并落實“全員安全管理”的安全管理制度，現(xiàn)場人人都是安全員，發(fā)現(xiàn)隱患及時與專職安全管理員聯(lián)系排除隱患，重大排險工程聯(lián)系交管部門封閉交通，將“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針落到實處。

 質(zhì)量為先，爭做樣板工程 該工程是修文縣連接白云區(qū)的重要交通紐帶，是修文縣的重點民生工程。施工任務(wù)雖然緊，但項目部時刻不忘工程質(zhì)量才是企業(yè)競爭力，把爭做樣板工程，作為該工程的質(zhì)量目標(biāo)。項目部在質(zhì)量管理過程中運用PDCA的目標(biāo)管理方法，優(yōu)化落實施工方案、安排優(yōu)秀的技術(shù)管理人員，選擇有豐富經(jīng)驗的施工隊伍保障工程質(zhì)量。同時，嚴格實施“三檢制度”，加強工序自檢，重視工序報驗程序，積極配合監(jiān)理單位及質(zhì)量監(jiān)督單位檢測，及時完成材料見證取樣，工序報驗不合格不得進行下道工序施工，材料檢驗不合格不得進場使用，每道工序嚴格按施工規(guī)范執(zhí)行。項目部充分落實分部分項工程首件制、樣板制，并邀請建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)量監(jiān)督單位參加驗收及現(xiàn)場指導(dǎo)，通過對首件或試驗段檢查過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，采取措施改善施工工藝，強化標(biāo)準(zhǔn)化施工，預(yù)防質(zhì)量事故，爭做優(yōu)質(zhì)工程。

 項目部全體施工人員團結(jié)一致、頑強拼搏，積極推進項目建設(shè)，在助力修文縣市政建設(shè)的同時，打響“市政鐵軍”品牌，推動企業(yè)發(fā)展。